•海康环视一体机采用一体化设计，内置3镜头，兼顾多个场景•全景镜头采用F1.0光圈定焦镜头，细节镜头采用25倍光学变焦镜头，全景镜头支持拼接和非拼接模式•细节镜头支持人脸，非机动车识别、机动车车牌识别等全结构化功能，更好的助力街面、工厂和园区的人车管理•应用场景：适用于出入口，广场，混行道路、工厂、园区等需要同时进行大视场角覆盖和细节查看的必要场景•全景支持PTR三向手动可调，水平0°-90°，垂直0-350°，旋转0-350°•支持智能资源模式切换：通道1（细节）支持全结构化（含车辆电子标签采集）、Smart事件•全结构化：支持卡口式混合目标检测，对检测区域内的人、车进行抓拍上传；支持人脸人体车辆同时抓拍，人脸人体关联输出，并实现对人脸、人体、车辆结构化属性特征信息提取•车辆电子标签采集：支持对车辆电子标签OBU的MAC进行采集，支持车牌号码、车牌颜色、车型信息、车辆用户类型、最后1次进/出高速的收费站信息的采集•Smart事件：支持对细节摄像机设定区域进行布防，当检测到目标时对目标进行跟随及报警，实现周界布防•AI-ISP:搭载AI-ISP图像处理引擎，支持深度学习夜间低照度降噪•支持GB35114A级安全加密

海康威视EVU-2435-TK(M)出入口补光抓拍单元产品简介：200万像素1/1.8"逐行扫描CMOS，分辨率：1920*1080,帧率：25帧外置3颗LED补光灯，集补光、抓拍机于一体接口丰富，可外接报警设备、LED显示屏、音频输入输出等，可直接控制道闸开/关内置车牌识别、车型识别算法支持线圈触发、视频触发、线圈结合视频触发等多种触发......

海康威视综合体综合安防解决方案方案简介针对商业综合体业态繁杂、系统零散不便管理的现状,结合各类综合体业务管理特征与业务需求,采用基于综合管理平台(iVMS—8700)的统一管理方案,融合网络高清、行为分析、人脸识别、车牌识别以及数据挖掘等技术,并结合综合体业务需求提供多种业务对接模式,最终实现资源的统一管理

海康摄像机采用200万像素传感器，分辨率为1920x1080，市场上普通摄像机的传感器是200万像素。在保证识别率的前提下，海康的有效场景是普通车牌识别设备的2.5倍，能够实现监控和识别合一，不用安装监控摄像机，简化系统结构、节约实施成本。因为有效场景足够大，在安装时不必过于精细地调节摄像机角度，降低安装难度。

无人值守停车场收费系统介绍停车场无人值守收费系统(ElectroicTollCollectioSytem，简称ETC系统),是通过"车载电子标签+IC卡"与ETC车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车支付停车费功能的全自动收费系统。车道出入口设备主要有道闸，车控机，ETC天线，摄像机，地感线圈，LED显示屏，仅比传统车牌识别车道增加了ETC......

取消省界收费站有助于缓解堵车、节能减排、降本增效，是一项利国利民的举措。海康威视基于多年重大项目的成功交付经验，迅速组建了一支取消省界收费站专项保障团队，在备料、生产、物流、安装、调试等环节做足了功课。以门架系统的重要组件高清车牌识别系统为例，海康威视近几年出货量超百万套，与业界一线供应商建立了完备的合作机制，可以快速响应市场需求。

现在的停车场进出好多都采用了车牌识别、远距离ID卡识别、蓝牙识别等等技术。从识别精度和停车场管理的方便性上有了很大提高。记着我们当时设计第一套系统的时候，甲方就一个条件：我们这是高档小区，业主不希望刷卡进出，给我们搞一个远距离的。哪时候，可想而知了。

近几年来，车牌识别的概念被提及的越来越多。面对传统停车业务在飞速发展的城市交通面前暴露出来的停车难、寻车难、效率低下等各种问题，车牌识别无疑已成为智能交通行业发展的核心技术。

近几年来，车牌识别的概念被提及的越来越多。面对传统停车业务在飞速发展的城市交通面前暴露出来的停车难、寻车难、效率低下等各种问题，车牌识别无疑已成为智能交通行业发展的核心技术。

哈工大停车场道闸管理项目涉及到理学楼、教学楼、信息楼三处地下停车场，共五进三出，均采用海康智能车牌识别控制机+道闸+蓝牙远距离识别设备，每个进出口均配有剩余车位显示器便于车主实时查看该区域停车场空余车位数。