应用现状
截止2022年，我国公路隧道数量达到24850处，总长度达到2678.43万米；其中特长隧道1752处，全长795.11万米。长隧道6715处、1172.82万米。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》实施，十四五期间我国将公路新增30.2万公里，其中高速2.9万公里。随着隧道数量急剧增加，尤其是长隧道的日益增多，高速隧道内因交通事故而引发的火灾险情也不断增加，隧道防火减灾，强化隧道消防安全技术措施，提升消防管理工作效率，正是整治交通安全隐患，保障群众出行安全的重要举措。
>>>>管理需求
高速隧道三级火灾防控体系由隧管所、路段分中心及集团/区域中心组成。
■ 隧管所： 主要包括火灾自动报警系统/气体灭火控制系统、图像型火灾探测、火焰探测、烟感、温感、光纤测温、视频监控（可见光、热成像）等系统，能对隧道/隧道群的消防安全状况进行感知、管理及相关事件的处理。
■ 路段分中心： 智慧消防安全综合管理平台对所辖隧管所及隧道的消防安全进行监测、管理、复核及相关事件的处理等。
■ 集团/区域中心： 集团/路公司对所辖区域内的路段分中心、隧管所进行监督管理。
隧道应用
■ 隧道沿线： 城市道路隧道、特长双向公路隧道、水底隧道同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型红外火焰探测器（或图像型火灾探测器)，点型红外火焰探测器（图像型火灾探测器）和报警综合盘设置在行车道侧面墙上；线型光纤感温火灾探测器设置在车道顶部，每根分布式线型光纤感温火灾探测器保护车道的数量不超过 2 条；
■ 人行、车行横通道内： 设置感烟火灾探测器、手动报警按钮；
■ 隧道入口： 防水声光报警器；
■ 变电所： 设置手动报警按钮、感烟探测器、感温探测器、声光警报器；
■ 机房： 设置火灾报警控制器、光纤测温主机、手动报警按钮、感烟探测器、感温探测器、声光警报器；
■ 水泵房： 设置手动报警按钮、感烟探测器；
■ 高位水箱： 设置液位监测传感器；
系统功能
■ 隧管所安消一体化
火灾报警主机通过光纤实时回传各隧道内消防物联感知设备状态，隧管所图形显示装置（CRT）实时呈现各隧道消防安全状态。将安防视频通过网络接入CRT，实现隧道级消防报警联动视频，快速复核，提升事件响应、处置效率。
■ 隧道一张图
以隧道为单位，一张图呈现隧道消防物联设备接入数据、报警数据、报警处理数据、消防资源、实时报警信息、报警分析、隐患分析及防火巡查等内容。通过数据模型建立安全评估机制，直观呈现隧道整体消防安全态势。
方案特点
■ 全时段、多维度监测消防安全状况
结合隧道消防设计规范，丰富基于物联网的消防感知体系建设，针对消防报警、温度、火焰、消防用水等维度，获取高速公路隧道消防设施、周边环境数据，全面监控隧道消防安全状况。
■ 融合化、智能化提升报警准确性效率
借助多光谱技术融合，提升对隧道火灾探测能力，火焰探测、温度、视频一体，联动复核，提升报警的准确性。
■ 安消一体化，管控更高效
通过图形显示装置（隧管所）、平台（路段分中心、集团/区域中心）实现隧道级、系统级安消一体，物联可视，提升事件发现处置效率。
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