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公交优先信号控制系统解决方案

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2018.10.17
信息摘要:
本方案针对单交叉口单方向公交车辆优先请求,在保证社会车辆安全和基本通行效益前提下,尽可能减少公交车辆延误时间和停车次数,提升公交服务水平。

应用场景

设置公交专用进口道的单交叉口单方向公交车辆信号优先控制。

用户需求

实现公交车辆在城市道路交叉口优先通行,提升公共交通服务水平和出行分担率,最终实现绿色交通,城市缓堵,节能减排的城市管理目标。

方案介绍

本方案针对单交叉口单方向公交车辆优先请求,在保证社会车辆安全和基本通行效益前提下,尽可能减少公交车辆延误时间和停车次数,提升公交服务水平。

本方案通过RFID检测单元采集公交车辆到达交叉口的实时信息,通过视频车检单元采集社会车辆的实时到达信息,信号机根据优先控制需求采取相应控制逻辑,执行绝对优先或相对优先(绿灯延长、红灯早断、插入相位)等多种方式,在保证社会车辆安全和基本通行效益前提下,减少公交车辆在交叉口的延误等待时间,提升公交服务水平,增强公共交通对民众出行的吸引力,进而实现优化出行结构、缓堵减排的管理目标。

方案亮点

多源数据接入:通过RFID和视频车检单元,实现对公交车辆和社会车辆实时到达信息检测,并将多源数据接入控制算法,为公交优先信号控制场景提供丰富数据支撑;

控制方式灵活:采用多种单点优先控制策略,包括绝对优先与相对优先(绿灯延长、红灯早段、插入相位)方式,提升公交车辆与社会车辆在交叉口的综合通行效益;

精细化方案配置:支持多时段公交优先关键参数配置,使得优先控制方案更符合实际场景需求;

边缘节点高效处理:算法前置信号机端完成,减小传输时延及网络影响,控制流程更为高效;

公交优先信号控制系统

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