堵，仿佛是现代人的“专利”。
据相关数据统计，2020年全国百城交通拥堵城市中，通勤高峰实际速度均未超过30km/h。全国36个主要城市中，有超过1000万的通勤人口，正在承受60分钟以上的通勤之苦。
但在古蜀文明发源地德阳市城区，早晚高峰主干道平均车速能达到35km/h，工作日路网高峰平均拥堵指数为1.45，为四川全省最低 。
和许多城市一样，德阳也面临着交通矛盾突出的烦恼：人均机动车保有量位居四川省地市州前列，近10年来，机动车每年增长速度在40%左右，道路条件和机动车数量不协调，车流主要集中在南北向，上下班高峰期拥堵明显……
而在现在的德阳，不仅红绿灯会“自动思考”，在城区还能体验到“一路绿灯”畅行。治堵提畅，德阳的交通智理“良方”是什么？
答案是建设智慧交通。
2019年，德阳交警与海康威视达成战略合作，通过交通大数据分析、交通仿真模拟、交通精细化设计等综合技术能力，打造德阳交通秩序管理平台，提升德阳智慧化交通管控治理水平。
一．
德阳交警与海康威视共同打造了集交通溯源分析、交通诊断优化、智慧信号控制、交通评价分析、交通平行仿真等多维应用为一体的交通秩序管理决策系统。
这个系统，相当于治堵提畅的“交通医生”，基于海康威视日均采集的1000余万条交通数据，及时发现问题、诊断问题，给出更优化的交通治理方案及效果评价。即对城市交通进行“体检”后，开出“诊断报告”与“药方”。
例如，德阳老城区泰山北路-华山北路-长江西路的合围区域曾是德阳的一大堵点，决策系统诊断出造成其拥堵的一个重要原因是，该区域南北车流量较大，但东西方向却存在绿灯空放的现象。 基于“诊断报告”，决策系统“对症下药”给出优化方案，对红绿灯配时进行了调整。采用优化方案后， 该区域的平均车速由23km/h提升至29km/h，整体的绿灯利用率由69%提升至78%。
二．
德阳上线了海康威视单点自适应AI信控系统，采用雷达视频和人工智能技术，实时采集车流排队长度、流量、饱和度等数据，通过单点优化算法，根据车流变化实时调整配时方案，提高车辆通行效率。
例如，泰山路-青衣江路交叉口，是德阳进出城的主要路口，临近德阳火车站，再加上大货车多，以及早晚高峰的通勤车流，交通复杂度和车流量都很高。
采用AI信控后，红绿灯会“自动思考”，变之前的“车看灯”通行为“灯看车”通行，根据测算， 该路口高峰时段排队长度减少50%，绿灯利用率维持在78%以上。
三.
在德阳开车遇见“一路绿灯”不靠运气。 基于海康威视智慧交通信号控制平台，德阳主城区重要道路实现干线“绿波带”协调控制， 共设置13条“绿波带”，涉及城区176个路口。
当按照规定速度行驶在设置了“绿波带”的路段，市民可常态化与“一路绿灯”相遇，仿佛踩中了绿灯跳动的节拍。
四.
城市交通是一个大整体，“牵一发而动全身”。德阳基于海康威视的区域控制能力，由原来单一的路口信号控制变为区域各路口之间的信号灯协调控制。
在泰山路、华山路、岷江西路、长江西路核心区域内的17个交叉口，运行信控系统自动生成的方案，以 区域通行效率高为目标
来生成每个时段的配时方案，从而减少车辆在路口等候信号或延误的时间。
引入区域控制后，把配时的计算交给系统，结果更加准确且实时，更加讲求整体的“谋篇布局”。该区域整体运行效率提升10%以上 ，高峰时段的拥堵问题也得到有效缓解。
五．智理总成效
携手海康威视，德阳实现了对整个交通的点控、线控、面控，共解决部分路段及路口 交通事故频发、交通运行无序等共560处问题 ， 治理堵点乱点32个 ，城市主要干道 通行效率提升18% ，抢险救援车辆通行效率提高 40% 。
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